Quase 10 anos atrás, Bryan Frist, Nick Alexander e Daniel Hunter tiveram a ideia de injetar tecnologia na indústria automotiva. Usando o ponto de entrada inicial do combustível, eles lançaram o aplicativo Yoshi Mobility para entregar gasolina aos consumidores da área de San Francisco em seu dia de escolha por US$20 por mês.

"A indústria automotiva era uma que praticamente não tinha sido tocada pela inovação", disse Frist ao TechCrunch. "Tivemos essa ideia, na era da Amazon em que tudo estava sendo entregue, de que você nunca mais precisaria ir ao posto de gasolina."

O trio levou a Yoshi através da Y Combinator no verão de 2016 e começou a expandir, competindo na época com empresas financiadas por capital de risco como Filld, Wrench e Booster. Em 2017, a empresa também estava em Atlanta e Nashville, Tennessee, oferecendo serviços adicionais, como lavagem de carros, troca de óleo e suprimentos como novas palhetas de para-brisa.

A Yoshi também arrecadou US$2,1 milhões de investidores, incluindo ZhenFund; Liquid 2 Ventures de Joe Montana; e Ali Rowghani, ex-CFO e COO do Twitter e diretor executivo fundador do YC's Continuity Fund.

Ao longo dos anos, ela arrecadou mais US$36,7 milhões em capital da Série A e B apoiados por investidores estratégicos, incluindo ExxonMobil e General Motors Ventures, bem como DN Automotive e a estrela da NBA Kevin Durant.

Yoshi arrecada US$2,1 milhões para abastecer seu carro, ou lavá-lo, em qualquer lugar

Expansão e novos negócios

Atualmente, a Yoshi Mobility, sediada em Nashville, está focada em três linhas de negócios: manutenção preventiva, inspeções virtuais de veículos e carregamento de veículos elétricos. Ela tem equipes em 15 estados, mas pode oferecer serviços de veículos a clientes em todos os 50 estados. Até o momento, concluiu milhões de serviços de veículos.

A Yoshi Mobility aumentou sua receita mensal em 10 vezes desde sua Série B no final de 2020, disse Frist. A empresa ainda fornece serviços ao consumidor, mas tem se inclinado mais para o lado comercial de seu negócio. Agora, ela oferece inspeções virtuais de veículos para frotas, acumulando parcerias corporativas com empresas do ranking Fortune 100 como Uber e Turo.

Suas inspeções virtuais de veículos também são populares na economia dos bicos, especialmente em estados onde os motoristas e proprietários de pequenas empresas são obrigados a passar por uma inspeção. A Yoshi fornece uma inspeção em até 10 minutos.

Em março, a empresa concluiu sua primeira aquisição da Mobile Auto Concepts Inc., uma empresa de serviços automotivos móveis que oferece manutenção preventiva, cuidados e substituição de pneus, inspeções de vários pontos e lavagens ecológicas.

"A Mobile Auto é semelhante a muitos de nossos concorrentes que estão apenas oferecendo serviços", disse Frist. "Achamos que o pacote abrangente é o que é valioso. Agora trabalhamos muito com frotas, e eles sempre nos pediam que enquanto estávamos abastecendo o carro, também poderíamos trocar os pneus ou lavar o carro. Agora podemos fazer tudo isso com uma solução única."

A terceira nova linha de negócios da Yoshi Mobility, uma plataforma móvel de carregamento de veículos elétricos, concorre com a Tesla de certa forma. Ela está abordando os desafios conhecidos da indústria de veículos elétricos, incluindo reparos caros, e desafios futuros relacionados ao carregamento de frotas de veículos elétricos. A plataforma oferecerá carregamento, manutenção e suporte para proprietários de veículos elétricos e clientes corporativos em trânsito.

Frist, um motorista da Tesla nos últimos oito anos, disse que o mercado de veículos elétricos "é enorme", então há espaço para muitos participantes. Para a Yoshi, isso significa ir atrás de parceiros que não querem construir uma estação de carregamento de veículos elétricos em suas propriedades - ou não têm espaço disponível.

"Se a adoção seguir o caminho que nós e os especialistas da indústria achamos que seguirá, precisaremos de soluções", disse Frist.

Alimentando o crescimento futuro

A entrada de todas essas linhas de negócio é impulsionada por US$26 milhões em uma nova rodada de financiamento da Série C, avaliando a empresa em mais de US$200 milhões, disse Frist. A General Motors Ventures lidera esta rodada, juntamente com o novo investidor estratégico e conhecida marca de pneus Bridgestone Americas. Investidores internacionais incluem Universal Motors Agencies e Shikra Limited. O investimento total da Yoshi Mobility agora ultrapassa os US$60 milhões.

A Bridgestone gostou do aspecto de mobilidade do que a Yoshi está fazendo, disse Frist. "Eles estão investindo em empresas de mobilidade", disse ele. "Eles lançaram o Firestone Direct, onde têm vans que saem e podem trocar pneus. Estamos fazendo exatamente isso agora, e foi assim que eles se envolveram."

Armada com os novos fundos, a Yoshi Mobility vai expandir as linhas de negócio de manutenção preventiva, inspeções virtuais de veículos e carregamento de veículos elétricos. Ela trabalha com o OnStar da GM, o que significa que seus telemáticos se conectam a cerca de 34% dos carros nas estradas, disse Frist.

"Existem um milhão de pontos de contato que podemos ter, desde tocar fisicamente o carro até os telemáticos virtuais, o que nos levará a esta próxima etapa", disse Frist. "Nos vemos como o 'Amazon do cuidado com o carro', entrando no setor automobilístico com gasolina da mesma maneira que eles entraram na entrega com livros. Sempre nos vimos fazendo muito mais, então nos próximos cinco a 10 anos, pareceremos totalmente diferentes do que parecemos mesmo hoje."

História atualizada em 16 de abril de 2024, para remover a Toyota Connect, pois a empresa não trabalha com a Yoshi Mobility.

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